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| 중앙로차없는거리브리핑-도시재생본부 |
대전광역시는 10일 2015년 9월부터 12월까지 4회 진행되었던‘중앙로 차 없는 거리’행사의 빅데이타를 활용한 교통 및 유동인구·매출에 대하여 분석결과 도시철도이용 및 원도심 상권 매출에 어느 정도 효과가 있었다고 밝혔다.
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| 중앙로『차 없는 거리』분석대상지역 -SKT에서 관리하는 소지역코드 기준 구역 선정 |
차 없는 거리 운영에 따른 도시철도 이용객은 행사당일 행사 전 3개 주 토요일 평균 이용객 대비 32%~88% 증가(최대 162.8% 증가 / 중앙로역)하였으며, 도시철도 1일 이용객수도 지난해 12월 24일 16만 4천 명으로 도시철도 개통 후 1일 이용객 역대 2위를 기록한 것으로 분석되었다. 역대 1위는 지난 2012년 폭설이 있었던 12월 7일 17만 5천명을 기록한 경우이다.
[표 1] 도시철도 이용현황
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주변도로의 교통 소통현황은 대전시 ITS 상황실의 자료를 목원대에 의뢰 분석한 결과 중앙로 인근의 도로가 전반적으로 정체되었으며, 최대 정체된 구간은 지난해 12월 24일 동서로 오룡역 4가에서 홍도육교 5가 구간으로 평소 8분 35초 보다 8분 33초가 더 지체된 17분 8초가 소요되었으며, 보문로, 선화로, 삼성로가 주로 정체 도로인 것으로 분석되었다. 운전자들이 한 구간만 운전하는 경우도 있지만 2개 정도의 구간을 운전하는 경우를 감안하면 최대 10분에서 15분 정도의 지체가 있었던 것으로 유추해 볼 수 있다.
[표 2] 주변도로 교통현황
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한편, 통계청 발표에 의하면 전국소비성향이 2014년 1분기를 정점으로 지속적으로 하락(2014년 1분기 74.5 → 2015년 3분기 71.5, ▽3.0) 소비 위축에 따른 경기가 침체되었으나, 빅데이타를 활용한 중앙로 차 없는 거리 행사에 대한 국토교통부 빅데이타사업단 분석결과 유동인구 및 매출은 중앙로 차 없는 거리 운영으로 효과가 어느 정도 있었던 것으로 분석되었다.
[표 3] 전국소비성향
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중앙로를 중심으로 한 원도심 권역의 유동인구는 지난해 1월 하루 평균 149천 명에서 메르스가 발생한 6월에는 130천 명으로 19천 명(▽12.6%)이 감소한 후 12월까지 유동인구가 1월 유동인구로 회복되지 않았으나, 차 없는 거리 행사일의 유동인구는 월 토요일 평균 유동인구보다 9월에는 15,000명(11.6%), 10월에는 12,000명(9.4%), 11월에는 2,000명(1.8%), 12월에는 44,417명(33.7%)로 평균 14.1%가 늘어난 것으로 분석되었다.
[표 4] 행사일 유동인구
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원도심 권역의 월 평균 1일 매출은 10억 68백만 원으로 전국소비성향과 비슷한 지난해 1월 대비 메르스가 발생한 6월부터 8월까지 감소하다(6월 ▽10.2%, 7월 ▽5.0%, 8월 ▽3.3%) 차 없는 거리 행사를 시행한 9월부터 상승(9월 3.0%, 10월 6.9%, 11월 8.4%, 12월 23.8%)하였으며, 음식, 소매, 의료, 생활서비스 업종이 매출이 높은 것으로 분석 되었다.
[표 5] 2015년 1일 평균매출
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[그림 1] 2015년 업종별 월평균 평균매출
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토요일 평균 매출은 14억 2백만 원으로 지난해 1월 대비 6월~9월까지 감소(6월 ▽18.1%, 7월 ▽8.3%, 8월 ▽7.8%, 9월 ▽5.8%)하다 10월부터 상승(10월 1.3%, 11월 5.5%, 12월 14.2%)하였으며, 11월은 행사일 매출이 행사일 전주 토요일 매출보다 오히려 하락한 것으로 분석되었다.
[표 6] 2015년 토요일 평균매출
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[표 7] 2015년 행사월 토요일 매출
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이번 빅데이터 분석결과는 중앙로를 중심으로 한 주변 도로의 실제 소통 실태에 대한 자료와 원도심 권역의 실제 연령대별 유동인구, 매출 규모 및 업종별 매출 실태에 대한 데이터를 구체적으로 확보한 점에서 앞으로도 원도심권역의 발전을 위한 활성화 시책에 귀한 기초자료로 활용될 전망이다.
지난해 9월부터 12월까지 중앙로 차 없는 거리 행사는 중앙로를 중심으로 한 원도심의 주변상권에 교통체증으로 인한 불편이 있었고 매출도 업종 및 일기에 따라 많은 영향을 받는 등 부족한 점도 있었지만, 전반적으로 긍정적인 영향을 주었던 것으로 분석됨에 따라 대전시는 분석결과에 대하여 동·중구 및 주변 상인회 등에 자세한 설명을 한 후 행사구간, 컨텐츠 및 시간·횟수 등을 협의하여 보완 방안을 확정한 후 2016년 차 없는 거리를 4월부터 개최 할 계획이다.
여창훈 기자 cambroadcast@naver.com
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