대전시는 정부의 서울~세종 간 고속도로 건설사업 계획 확정과 관련해 경쟁력 있는 국가기간교통망의 구축과 국토의 균형 발전이라는 의미에서 “환영한다”라는 입장을 밝혔다.
서울~세종 고속도로는 경부와 중부고속도로의 중간 지점을 경유해서 세종시 서측의 대전~당진고속도로에 접속되기 때문에 국가적으로는 경부․중부고속도로의 혼잡을 완화시켜서 국가 교통물류의 경쟁력을 강화하면서 수도권과~세종․대전의 연계를 강화하여 국토의 균형발전을 지원하는 기능을 하기 때문이다.
본 사업으로 인해서 서울~세종간 소요시간이 108분~129분에서 74분으로 약 34(31%)~55분(43%)이 단축되므로 인접한 대전시는 동일한 시간단축 효과가 발생하는 긍정적인 효과가 있다.
그러나, 서울~세종간 고속도로로 연결되는 유성지역의 교통수요가 증가할 것으로 예상되어 이에 대한 대책도 필요하다.
대전시 관계자는“현재 세종시와 대전 월드컵 경기장을 연결하는 북유성대로의 교통량이 1일 약 8만 1천대 수준으로 당초의 예상을 크게 상회하고 있는 상황에서 서울~세종고속도로가 건설되면 북유성대로의 교통수요가 더욱 증가할 것으로 예상된다”고 밝혔다.
그러면서“이에 대한 대책으로 북유성대로의 우회도로인 대덕테크노밸리 연결도로 축의 활성화가 필요하고, 이를 위해서 회덕IC 건설과 금남~북대전IC간 연결도로 사업이 조기에 착공되어 지역의 상생발전을 지원하는 대전~세종간의 광역교통망을 완성하는 것이 필요하다”고 설명하였다.
[참고1] 서울~세종 고속도로 위치도
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[참고2] 세종시 광역교통개선대책 노선도
(18)회덕IC(’21년) : 0.8㎞, 640억원(행복청 50%, 시비 50%)
(17)금남~북대전IC 연결도로(’21년 이후), 7.34㎞, 1,970억원(행복청)
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여창훈 기자 cambroadcast@naver.com
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